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西門子MOTOX 標準減速電機
西門子MOTOX 標準減速電機
MOTOX 標準減速電機
西門子提供了完整的減速電機產(chǎn)品系列，即MOTOX。該系列產(chǎn)品包括所有常見的齒輪箱類型，適合所有驅(qū)動應用。對于您的每個任務，您都可在這里找到最佳解決方案。不僅如此，您還可以選擇額定功率高于市場上的常見額定功率的齒輪箱。
這些減速電機的功率最高可達 200 kW，額定齒輪箱轉(zhuǎn)矩高達 20,000 Nm，齒輪箱分為斜齒輪、偏心軸和螺旋傘齒輪等類型。帶有斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪箱的減速電機功額定值可達 11 kW 和 1,590 Nm，而帶有蝸輪齒輪箱的減速電機額定值可達 1.5 kW 和 166 Nm。
這些減速電機滿足所有適用國際標準：
標準電機符合適用的 IEC/EN 標準。
西門子提供了具有以下技術(shù)規(guī)格的電機，可以出口到 NAFTA 市場（美國、加拿大和墨西哥）： 電氣 NEMA、UL、CSA
經(jīng)過 CCC 認證的電機可出口到中國；經(jīng)過 GOST-R 認證的齒輪箱和電機可出口到俄羅斯。
率等級為 EFF1 和 EFF2 的高效節(jié)能型電機可確保經(jīng)濟有效地運行。
優(yōu)點概述
齒輪箱具有較高額定轉(zhuǎn)矩
新的 MOTOX 系列減速電機因具有突出的技術(shù)性能而與眾不同。此外，這些電機還具有高達 20,000 Nm 的額定轉(zhuǎn)矩，并且與西門子競爭對手的具有相同齒輪箱規(guī)格的減速電機相比，具有更高額定轉(zhuǎn)矩。并且，這些電機的利用率更高，從而可提高工廠可用性和運行可靠性。
高減速比
齒輪箱采用特殊的機械設計，因此可達到極高的減速比。在很多應用中，可以取消一個齒輪級，從而實現(xiàn)經(jīng)濟有效的解決方案。如果您可以使用標準型 4 極電機而不是使用 6 極或 8 極電機，則還可以盡享成本優(yōu)勢。這都是源自較高的減速比。
運行安靜的減速電機
齒輪箱第一齒輪級后面的圓周速度較低，從而顯著降低了噪音。
高度靈活
減速電機具有模塊化的設計，無論您的要求如何，我們的全面產(chǎn)品系列始終可滿足您的要求。我們可以提供市場上所見到的所有減速電機配置以及所有安裝形式。齒輪箱的用途多種多樣，可以適應極為廣泛的驅(qū)動應用。從電機方面看，MOTOX 是一種模塊化系統(tǒng)，已從物流的角度進行了優(yōu)化。使用安裝軸功能單元（如抱閘），可以安裝單獨驅(qū)動的風扇和編碼器?；倦姍C總是保持相同，以便可以添加各個功能單元，甚至在電機安裝之后也可以添加。
西門子電機欄目頁
MOTOX 標準減速電機
西門子提供了完整的減速電機產(chǎn)品系列，即MOTOX。該系列產(chǎn)品包括所有常見的齒輪箱類型，適合所有驅(qū)動應用。對于您的每個任務，您都可在這里找到最佳解決方案。不僅如此，您還可以選擇額定功率高于市場上的常見額定功率的齒輪箱。
這些減速電機的功率最高可達 200 kW，額定齒輪箱轉(zhuǎn)矩高達 20,000 Nm，齒輪箱分為斜齒輪、偏心軸和螺旋傘齒輪等類型。帶有斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪箱的減速電機功額定值可達 11 kW 和 1,590 Nm，而帶有蝸輪齒輪箱的減速電機額定值可達 1.5 kW 和 166 Nm。
這些減速電機滿足所有適用國際標準：
標準電機符合適用的 IEC/EN 標準。
西門子提供了具有以下技術(shù)規(guī)格的電機，可以出口到 NAFTA 市場（美國、加拿大和墨西哥）： 電氣 NEMA、UL、CSA
經(jīng)過 CCC 認證的電機可出口到中國；經(jīng)過 GOST-R 認證的齒輪箱和電機可出口到俄羅斯。
率等級為 EFF1 和 EFF2 的高效節(jié)能型電機可確保經(jīng)濟有效地運行。
優(yōu)點概述
齒輪箱具有較高額定轉(zhuǎn)矩
新的 MOTOX 系列減速電機因具有突出的技術(shù)性能而與眾不同。此外，這些電機還具有高達 20,000 Nm 的額定轉(zhuǎn)矩，并且與西門子競爭對手的具有相同齒輪箱規(guī)格的減速電機相比，具有更高額定轉(zhuǎn)矩。并且，這些電機的利用率更高，從而可提高工廠可用性和運行可靠性。
高減速比
齒輪箱采用特殊的機械設計，因此可達到極高的減速比。在很多應用中，可以取消一個齒輪級，從而實現(xiàn)經(jīng)濟有效的解決方案。如果您可以使用標準型 4 極電機而不是使用 6 極或 8 極電機，則還可以盡享成本優(yōu)勢。這都是源自較高的減速比。
運行安靜的減速電機
齒輪箱第一齒輪級后面的圓周速度較低，從而顯著降低了噪音。
高度靈活
減速電機具有模塊化的設計，無論您的要求如何，我們的全面產(chǎn)品系列始終可滿足您的要求。我們可以提供市場上所見到的所有減速電機配置以及所有安裝形式。齒輪箱的用途多種多樣，可以適應極為廣泛的驅(qū)動應用。從電機方面看，MOTOX 是一種模塊化系統(tǒng)，已從物流的角度進行了優(yōu)化。使用安裝軸功能單元（如抱閘），可以安裝單獨驅(qū)動的風扇和編碼器?；倦姍C總是保持相同，以便可以添加各個功能單元，甚至在電機安裝之后也可以添加。
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